要區(qū)域均衡也要建設(shè)效能,新北市力爭(zhēng)三環(huán)三線(xiàn),圖為淡海輕軌施工照(圖:新北市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
要區(qū)域均衡也要建設(shè)效能,新北市力爭(zhēng)三環(huán)三線(xiàn),圖為淡海輕軌施工照(圖:新北市政府)
新聞?wù)?/span>
  • 要區(qū)域均衡也要建設(shè)效能,新北市力爭(zhēng)三環(huán)三線(xiàn)
【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】新北市政府2017年4月17日將在立法院「前瞻基礎(chǔ)建設(shè)特別條例」公聽(tīng)會(huì),就軌道建設(shè)部分,希望行政院明確表示,包括環(huán)狀線(xiàn)南環(huán)北環(huán)、萬(wàn)大中和樹(shù)林延伸線(xiàn)、以及汐止民生線(xiàn),這三條目前未被納入前瞻計(jì)畫(huà)中的捷運(yùn)線(xiàn),到底中央還會(huì)不會(huì)編列後續(xù)所須預(yù)算?
 
副市長(zhǎng)葉惠青表示,三環(huán)三線(xiàn)確實(shí)是在馬英九總統(tǒng)任內(nèi)核定通過(guò),然而新北市也都是依照軌道建設(shè)審查的相關(guān)程序,在多次修正後才通過(guò)可行性評(píng)估,也陸續(xù)完成綜合規(guī)劃作業(yè),如果已經(jīng)核定的國(guó)家重大建設(shè),因?yàn)檎h輪替就可以歸零,那麼下次政黨輪替後,新政府是否也可以循例,推翻前瞻計(jì)畫(huà)中的各項(xiàng)軌道建設(shè)的政策?
 
新北市政府爭(zhēng)取列入前瞻計(jì)畫(huà)所提的8項(xiàng)軌道運(yùn)輸類(lèi)別計(jì)畫(huà),分別為臺(tái)北都會(huì)區(qū)捷運(yùn)系統(tǒng)萬(wàn)大-中和-樹(shù)林線(xiàn)第二期工程計(jì)畫(huà)、捷運(yùn)環(huán)狀線(xiàn)北環(huán)段及南環(huán)段、捷運(yùn)汐止民生線(xiàn)、深坑輕軌、五股泰山輕軌、八里輕軌、捷運(yùn)機(jī)場(chǎng)線(xiàn)增設(shè)A2a及A5a站及鐵路地下化計(jì)畫(huà)延伸樹(shù)林。
 
新北市捷運(yùn)局指出,各項(xiàng)路線(xiàn)計(jì)畫(huà)都已完成可行性研究,好幾條路線(xiàn)也完成核定,並陸續(xù)進(jìn)入綜合規(guī)劃的階段,未來(lái)建設(shè)完成後,捷運(yùn)路網(wǎng)及軌道運(yùn)輸可服務(wù)全臺(tái)灣最大的北北基桃生活圈近900萬(wàn)民眾,並非僅限於新北市。
 
新北市捷運(yùn)局強(qiáng)調(diào),數(shù)字會(huì)說(shuō)話(huà),依照2016年大臺(tái)北捷運(yùn)全年的運(yùn)量資料,淡水信義線(xiàn)的每日平均運(yùn)量是53.5萬(wàn)人次,松山新店線(xiàn)30.1萬(wàn)人次,中和新蘆線(xiàn)35.1萬(wàn)人次,板南線(xiàn)則是62.9萬(wàn)人次。其中單單就以板南線(xiàn)從板橋到臺(tái)北車(chē)站的單日平均運(yùn)量而言,就多達(dá)33.8萬(wàn)人次,遠(yuǎn)超過(guò)高雄捷運(yùn)單日18萬(wàn)人次。
 
葉惠青表示,新北市完全認(rèn)同前瞻計(jì)畫(huà)應(yīng)該兼顧到區(qū)域平衡,但是國(guó)家施政也應(yīng)該注意到最大效能,北北基桃既然是臺(tái)灣人口數(shù)最多的生活圈,前瞻計(jì)畫(huà)就應(yīng)該納入三環(huán)三線(xiàn)。
 
葉惠青表示,行政院長(zhǎng)林全4月13日提出政府解決空污的對(duì)策方案,其中有關(guān)提升公共運(yùn)輸使用率的部分,軌道建設(shè)絕對(duì)是非常重要的一環(huán)。依照交通部的統(tǒng)計(jì)資料,新北市使用公共運(yùn)輸?shù)谋嚷?,?011年的26.1%,到2015年已成長(zhǎng)到31.4%。新北市政府在前瞻計(jì)畫(huà)中提報(bào)的8項(xiàng)軌道建設(shè)計(jì)畫(huà),每年服務(wù)總?cè)丝跀?shù)為847.84萬(wàn)人,目標(biāo)為176.36萬(wàn)人次/日,可以預(yù)見(jiàn)三環(huán)三線(xiàn)完成後將可更大幅降低汔機(jī)車(chē)所造成的PM2.5的污染源。
 
新北市所提的8項(xiàng)前瞻軌道建設(shè)計(jì)畫(huà),自?xún)斅识即箪?5%,經(jīng)濟(jì)本益比及營(yíng)運(yùn)收支比都大於1,顯示各項(xiàng)計(jì)畫(huà)都具備經(jīng)濟(jì)及財(cái)務(wù)的可行性。葉惠青質(zhì)疑說(shuō),難道這次獲得前瞻計(jì)畫(huà)軌道建設(shè)經(jīng)費(fèi)的城市都已達(dá)到這樣的自?xún)斅蕵?biāo)準(zhǔn)?

新北市為何要爭(zhēng)取軌道計(jì)畫(huà)納入前瞻.pdf